1998年 YAMAHA TDM850 UK仕様

「円陣屋至高さんとの出会いは昨年12月でした・・・

常用していたチェーンルブが切れたのでライコランドへ。 何も考えずに買い物をして外へ出ると怪しいブースが。

油類商さんに誘われるままにCPO(R) を無料塗布（！）してもらいました。

「一回分儲け」ぐらいの感じで終了。我がTDM850を押すと・・・

軽い！、軽いのです。いつも「走っていれば」文句なし、でも「押す」とね・・・と仲間にも話していたのにスルスルと・・・

もう一度ブースでお話を聞き、先の買い物を後悔してた私でした。

その後・・・無事CPO(R) を購入、注射器も無事に探して愛用しております。

そしてまた今月（2012/4）ライコに出店と聞きお店に行くと油類商さんはちゃんと覚えていてくれました。嬉しいですね。

当然同行の仲間にも勧め、またしても無料塗布（！）仲間もびっくりしておりました。

私はと言うと今回はABSO[FRIEND]を無料塗布してもらっちゃいました。

帰宅時の足の動き、動きます。思わず途中で固めにセッティングを変えてしまいました。

恐るべし円陣屋至高。」

油類商注：Shadowさん、円陣屋ではなく円陣家なのですよ・・・

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2003年 GILERA RUNNER FXR180 DD/SP

「特に2スト好きって訳でものですが、小さくて軽くて速いので、ジレラ・ランナー乗ってます。

キックすれば普通に掛かるし（圧縮比上がっててノーマルのセルでは回し切れない）、エンジンの振動少しあるけど、パワフルな２ストらしいとも言えるし、吹き出る白煙も後ろから襲いかかる罰金取りをケムに巻くのにちょうどいいし。

と、そこらで売ってる二輪メーカーブランドの２ストオイル使っていて、特に不満もありませんでした。

が、縁あって、しばらく前から円陣家至高さんの２ストオイルにチェンジ。

代えた当初は何も感じませんでしたが、走り込んで来たら、なにか違います。

なんか滑らかになった感じ。

いかにも2ストっぽい中低速域でのエンジンの振動が減少して、街中での快適性アップ。

また、同じアクセル開度でこれまでより上まで回ります。

上は過去最高を200rpm上回る9,230rpmを記録。もっと回りそうだったけど、色々と怖いので、戻した参考記録です。

白煙がほとんどなくなりました。これはちょっと寂しいなんて思っていたら、後ろから32キロオーバーで...

赤キップはさておき、燃費も向上したし、円陣家至高のオイルで、ランナーもエコ車認定に一歩近づいた感じ。

あとはセルでエンジンが掛かるようになれば言うことないので、しばらく様子を見てみます(笑)。

次はギアボックスオイルやサスオイル試すのが楽しみです。」



追記：セルが回らなかったのはバッテリーが弱ってたからでした・・・・

（汗・・・

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2010年 KTM 690DUKE

「CPO[R]、EGS[LIMITED]と順調に円陣屋さんのオイルにはまっていき、今回とうとう油類商さんの口車に乗せられて？SEALSにも手を出してしまいました。

でもSEALSの5W-50ってDUKE690の指定粘度10W60粘度のよりだいぶ柔らかいんですよねぇ。

こんなサラサラなオイル入れちゃったけど大丈夫かな…とかいまだに思ってたり…。

投入後少し走ってみると、いつもと何か違う感じがしました。シフトタッチがよく、すご〜く軽くなってるんです。今までの少しガチャガチャした感じからスパスパと気持ちよくギアが入り、楽しくなって自然といつもよりアクセルも回しぎみに。
回転も下から上までびっくりする程良くまわるんですよ。(粘度が下がった事も大きいと思いますが)。振動も前より少なくなってます。

交換後に油類商さんにメカノイズはどうかって聞かれましたが、正直よく分かりません…。

気持ち小さく…いや、多分誤差の範囲です。

ここはEGS[LIMITED]の方が変化がおおきかったですね。

耐久性は…どうなんでしょ?
1000km位走ったので普段のオイルならそろそろ交換する時期ですが今の所はまだ大丈夫そうです。

これで値段が安ければホント最高なんですが…。今までのオイルみたいに気が向けばすぐ交換…って訳にはいきません。

最後に、あまりにもエンジンが良く回るようになったので調子に乗ってブン回して走ってたら、アッという間にチェーンが伸びてしまいました。交換してからそんなに経ってないのに…。

皆様はお気を付け下さい。」

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