MAZDA RX8

当製品は円陣家至高油脂類の古くからのユーザー様よりのリクエストにより特別に油職人が創りました。現状市販の予定はございません。

「WANKELの使用感ですが今まで入っていたMA〇DA純正のシン〇レネシスに比べてまずエンジンの始動性が早くなり又、レスポンスが向上し、円陣家至高特有のアクセル開度が同じでも他のオイルに比べ、少し回転数が高い特性のお陰でシフトチェンジに発生するショックがほぼ無くなり、スムーズな加速チェンジ、減速チェンジになりました。

又、シンセ〇ネシスに比べ燃費も向上し個人的にはとてもいいオイルだと思います。

使用上の注意にありました通りエンジンブレーキは確かに掛かりにくくなりました。

シンセレネシスに比べ落ちる速度が体感で0.8倍ぐらいのペースで速度が落ちエンブレが掛かる感じです。

もし需要がなくて生産ラインナップにならなかったとしても、自分なら円陣家至高さんにまたWANKELを作ってもらい、次のエンジンオイル交換にもWANKELを使いたいと思います。

バイクから含め、かれこれ6〜7年間ずっと円陣家至高オイルを使わさせて頂いており正直な所、他のオイルを使いたいと思わないぐらい気に入っております。

この度は自分のRX-8の為にWANKELを作っていただき有難う御座いました。

今後ともよろしくお願いいたします。」

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» WANKEL

DUCATI MONSTER

「DUCATIモンスター増車して2年になります。その間チェーンオイルはCPO[R]のみ使用。

約12,000km走行しDRCのチェーンチェッカーで、伸び率0%??

伸び率1%で交換時期だそうですがどこまで使えるのか！？

又、DACATI 749R用にABSO[REV]を投入予定です。

リアサスは、NITRON JAPANさんと相談しワンオフのスペシャルを作成しました。

昨年末、オーリンズフロントサスの純正オイル#5に対し、ハイパープロ#7.5に交換し様子見してましたが、リアサスをNITRONのスペシャルにし、フロントはABSO[REV]とのコンビネーションで行こうと考えております。

追伸、考えてみたら DUCATI 749Rも走行距離11,000km、BMW S1000RRも走行距離約7,500km使用チェーンオイルはCPO[R]、共にチェーン伸び率0%です??

EGS[LIMITED]使った事は有ります。ABSO[FRIEND]もGRESIN[LG]も10年近く使っていますよ！」

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» CPO[R]

» EGS[LIMITED]

» ABSO[FRIEND]

» GRESIN[LG]

HONDA STEPWGN

「競技車・高性能車・旧車専用油脂?

ジブンには関係ないと思ってました。なぜなら、ステップワゴンだから。

競技なんて聞いたことないし。
低性能ではないけど、高性能とは言えない。
もちろん牛車じゃないし。
旧車になりきれない中古トランポ。

でも、7万キロ超えて5頭くらい馬が逃げてったような気が。
で、本来なら20Bにでも積み替えたいところですが、まずは給油口に流し込むだけというお手軽なフォース1からチャレンジ。

ビフォアアフターをチェックしたかったので、高速200キロ下道40キロ計240キロ往復の折り返し点給油で投入。

投入して、下道10キロほど走ったら、信号停車時のアイドリング振動がふえたような。??

フォース1入れる前の振動を100とすると、110くらいになった感じ。

タコメーター見る限り、回転数は変わってません。

気のせいかも。

そっから、高速100キロ走って、再び下道へ。

最初の信号待ちで

「アイドリング振動減ってる!」

フォース1入れる前の振動を100とすると80くらい！

今度も回転数変わってません。

で、走りが軽くなってます。

逃げてた馬戻って来た！

それから1週間になりますが、デキのいい6気筒乗ってるみたいで、楽しくて仕方ありません。

これならロータリー積み替えは必要ないかも(爆)

何がどうなってるのか分かりませんが、今一歩元気ないなぁという時には、ぜひお試しを！」

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» FORCE-1

KAWASAKI H2SXSE

「2000年に「KAWASAKI ZZR」で初めて試したところ「47000キロ！！」もチェーンが持ったので以来ずっとこれ以外買ってません。

次の愛車、「KAWASAKI ZX14R」、そして今の愛車「KAWASAKI H2SXSE」でも使い続けます。

最近用品店に並んでいないのです。世のバイク乗りはこのオイルの凄さを知らな過ぎる。」

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» CPO[R]

YAHAMA TDR250

「『至　高　体　験』

円陣家至高さんのオイルを知ったのはつい最近でした。

もう今年で三十路の愛車のTDR250。走行距離が、腰下をOHせず腰上OHだけで、騙し騙し乗って46000km。

で、「webike」の2stエンジンオイルコーナーでFDグレードのオイルを探していて見つけましたよ、WOO[R]。

画像を見たときは

「他メーカーはスチール缶の容器に対して、WOO[R]はなんか安っぽい容器じゃん」

と思っていた。

で使ってみました。

「なんだこれは！？このオイルがFDグレードにとどまっていていいのか？！」

低速からゴリゴリトルクが発現しました。で、中速から高速域にかけてYPVSの開くタイミングで加速が以前と比べ鋭くなりましたね。

また、回りすぎでブレーキが利きにくくなったかなぁ？と思います。

まぁ、焼き付き・抱きつきになるよりマシっすね。

FD表記ではなくもっと上のFZ表記でもいいんじゃないかと思えるくらい良いオイルです。

また、無くなりそうな時に注文します

。 高価だが使うと他のメーカーの（某SZとか・・・・）オイルが使えなくなるくらいいいです！」

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» WOO[R]