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円陣家至高油類商

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茨城県在住 広瀬 昇さま

1995年 KAWASAKI ZEPHYR400

  

「2012年、4/22ライコランド柏店にてのキャンペーン時投入。

この日は、ライコから自宅までの約20kmを走行したが、変化は感じられなかった。 この日の走行は雨がふってきたので終了。

後日5/6自宅の周りを、いつもどうりのペースで走行していると、あることに気づいた??

いつもの加速(体感で)でギヤチェンジしていくと、アクセル開度がいつもより確実に少なくなっている。この時の走行距離がEGS[LIMITED]投入後約45km。

まさか!?と思いアクセル開度をいつものように開けるとエンジンの吹けが軽い!!

まさか!?中低速メインの街乗りで変化を感じられるとは思わなかったので、とても驚きました。

恐らく、いつもどうりのペースで走行を続ければ、アクセル開度も少なくなるので、燃費向上すると思います。

しかし、エンジントルクアップし、ゼロ発進、コーナー立ち上がりが気持ちいいので、ついついアクセルを開けてしまうので、燃費は向上しないですね・・・

トルクが上がると交差点や、低速コーナーが、曲がりやすく、街乗りが楽しくなります。

円陣屋至高さんいい商品を作ってくれて、ありがとう!!」




» EGS[LIMITED]

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千葉県在住 田中吾希人さん

1996年 KAWASAKI ZX-9R(B)

ZX - for - Life


  

「我が家のサードバイク。

手元に来たときからエンジン以外は一通り手が入れられていた黄色いマシン。しかし不動期間があり、徐々に治しつつ車検を通し4年ほど乗ってます。

来てすぐにフォークフルードをABSOシリーズに変更。

この車両はステムが交換されて高加重セットになっている様で、中々クセが解らずにフロント回りの動きがちょっと怖いシチュエーションも多かったんです。

手持ち車両の全てにABSOシリーズを投入してきたのでその良さは体感済み。交換後はなんていうことは無い路面の悪い高速でもビシっと張り付くようなフィーリングになり、いつものコーナーの減速帯でもフロントからの手ごたえはあるのに車体が安定しているといういつものあの感覚。

サーキットでも街でもツーリングでも快適になりました!

CPO[R]は今までのCPOよりも耐久性がアップしてますね。雨の中を走った後でもまだ潤滑されているのが良くわかります。リアホイールが軽くまわせるあの感覚も病みつきです。毎度毎度・・・注油時は腰が痛くなりますがね(苦笑)。

そして先日オイルを交換。

この車両、始動性がものすごく悪かったのですが、オイルを変えただけで一発始動。いまだサクションバルブ辺りに不具合があるみたいで一発でアイドリング安定、とまではいきませんがその改善にはびっくりしました(ということはエンジン自体がくたびれているのかな?)

またエンジンを掛けた時に排気音が変わるんです。

ノーマルのCVKD(負圧)ですが、それをTMRやFCRに変えたように破裂音っぽく変わるんです!

乗ってみて、、、思わず声が出ました!

回転が滑らかになり、一定速度の高速クルージングでは微振動も明確に小さくなりました。加えて高いギア/低い回転での開け、というときいままではちょっと遅れてから車体を押し出す力があったんですが、そのレスポンスが向上! 少しあけるだけでスッと車体が前に進む感覚は車体が軽量化されたみたいで気持ちがいいです!

更に・・・と、良いところばかりを書くのもなんなんですが・・

いつもの楽しいコーナー、立ち上がりで6000-9000回転を使って多目に開けていくんですが、

「クラッチ滑った?」

って最初は思ったんです。なんかいつもよりも回転の上がり方が速いな・・・と・・・レバー触っちゃったかな?とも・・で何回か同じ感じで縦G感じつつ思いっきり開けて立ち上がっていったんですがクラッチは滑っておらず・・・

【明確に!】違います!

開けていくと、次のコーナー入り口の時におっとっと・・・となった程です!

コレは楽しい!まだ山には行けていませんが、コレはいいです!

いままでは国産オイルのそこそこなヤツを入れていたのですが、オイルでココまで変わるとは!今までのメインバイクに加えて、9Rも【フル円陣家至高】状態になりつつあります!

この勢いを手持ちの4輪に!と徐々に導入しつつあります!」




» ABSO[RR]NIN-JA
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埼玉県在住 サン友さん

2009年 HONDA CBR1000RR

サンバー友の会のBlog


  

「出会いはライコランド埼玉店だった。

名前は知ってたけど、旧車用のイメージ(だって漢字だもんね)だったので「無料ならいっか」とC.P.O.[R]を無料キャンペーンで塗布してもらった。

あらま〜ビックリ。明らかに押し歩きが軽い。チェーンノイズも減った。すぐさま購入!

走行後のホイールは真っ黒になったけど、二度目の塗布から飛ばなくなったよ。他の製品にも興味を持ったが、お値段がねぇ…。

その後、柏店でE.G.S.[LIMITED]を投入してもらった時にビックリ第二弾が。

説明は理解したが、プラシーボ防止のために「ほんとーですかー?」な気持ちで走行した。

しかし、違いのわからない男42歳にもハッキリわかった。

「ガガガガ」だったエンジンが、元気になって「ババババ」になったのよ(わかり難い?)

これも、買っちまいました。

そして、E.G.A.ですよ!!

エンジンオイルの添加剤なら「かかってこいコノヤロー」位の経験が有る。オイルの粘度を下げてフリクションが減ったように見せかけるヤツや、NASAも認めた得体の知れないもの配合とか。

自動車でいろいろ検証(だまされたのね)した結果、添加剤不要という結論に至った。

でもね、三度目のビックリだったのよ。

投入直後にエンジン音が一段低くなり、その後も少しづつ静かになっていった。回転も滑らか。シフトタッチも良くなっているんでないの?レスポンスの良い「キーン」なエンジンに近づいた気がする。

E.G.S.[LIMITED]の後でも効果がわかるのだから、すごいよね。

正直言って、お値段は高いです。

パッケージ等の見た目にこだわる方には更に高く感じるでしょう。

しかし、自分のバイクには間違いなく効果がありました。

焼肉屋に行ったと思えば、安いモンです。バイクライフを豊かにするモノに出会えた気がします。」




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