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円陣家至高油類商

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過去のお客様の声

三重県 YMMTSUMさん

YAHAMA TDR250

「『至 高 体 験』

円陣家至高さんのオイルを知ったのはつい最近でした。

もう今年で三十路の愛車のTDR250。走行距離が、腰下をOHせず腰上OHだけで、騙し騙し乗って46000km。

で、「webike」の2stエンジンオイルコーナーでFDグレードのオイルを探していて見つけましたよ、WOO[R]。

画像を見たときは

「他メーカーはスチール缶の容器に対して、WOO[R]はなんか安っぽい容器じゃん」

と思っていた。

で使ってみました。

「なんだこれは!?このオイルがFDグレードにとどまっていていいのか?!」

低速からゴリゴリトルクが発現しました。で、中速から高速域にかけてYPVSの開くタイミングで加速が以前と比べ鋭くなりましたね。

また、回りすぎでブレーキが利きにくくなったかなぁ?と思います。

まぁ、焼き付き・抱きつきになるよりマシっすね。

FD表記ではなくもっと上のFZ表記でもいいんじゃないかと思えるくらい良いオイルです。

また、無くなりそうな時に注文します

。 高価だが使うと他のメーカーの(某SZとか・・・・)オイルが使えなくなるくらいいいです!」



  

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» WOO[R]

八王子市 JINNOさん

SUZUKI GOOSE 350

当インプレッションを寄せて頂いたヘビーユーザーさま、1983年 KAWASAKI GPz1100をこよなく愛する、人としてのセンサーが相当鋭敏、円陣家至高の油職人(博士(先代))をして、

「その人凄いな」

と言わしめた、

例えば

「EGS[LIMITED]はレギュラーガソリンとハイオクガソリンに入れた時こうこうこういう差を感じたんですけど?どうなんでしょうか?」等、当方より説明をしていない事をズバズバと指摘してくる、良い意味で「ヘ〇タイ」の称号を授かっていただきたいほど(^^;)

過去の投稿
CPO[R],ABSO[FRIEND]編
EGS[LIMITED,EGA,GRESIN[LG]編

「少し前になりますが、スズキの名車(迷車??ww)グースにCPO[R]、ABSO[FRIEND]、EGS[LIMITED]、EGAを継続使用中ですので、個人の感想等を。

CPO[R]は、やはり初期段階でかなりチェーンに溜まった古い油汚れを吐き出してくれました?? 注してからのリンク、コマ、ローラーの軽く動く感じは…素晴らしく気持ちイイですね??

ABSO[FRIEND]は、前後サスのインナーに加え、前後アクスルシャフトの隙間(外さないでやります)にも試してみました。CPO[R]だけでもリアタイヤはクルクル回る状態でしたが…それより軽く回ってしまいました(笑) ちょっとビックリ??????

EGS[LIITED]、EGAはシングルでも明らかに効果が出ているのは感じられます。シングルにはキツイ高いギアでのトコトコ走りも、入れる前より楽に出来ますし、回せば伸びやかに加速も出来ます?? 振動も角の取れた感じに変わりましたね(^^)b

EGAは縁の下の力持ちみたいなイメージで、いつの間にかクラッチの遊びが変わらないとか、シフトフィールが良くなってたりします??

GOOSEを購入当初から比べると、「激変」したのは間違いナイです?? ぶっちゃけ高価ではありますが、その分の「効果」はあると思いますよ(^^)



  

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» CPO[R}

» ABSO[FRIEND]


» EGS[LIMITED]


» EGA

神奈川県 TORIさん

SUZUKI V-STROME 250

「円陣家至高の出店で、たまたまその時やっていたくじ引ききを引いたところ当たりをゲットした。

そんでもって景品が前から投入してみたいと思っていたEGS[LIMITED]ゲット!!

ニューマシン納車後の慣らし運転が終わり、初回点検・オイル交換後に1回目投入。しばらく走行後に燃費測った。27km/1Lを記録した。

1000kmの慣らし運転中の燃費が27.4km/1L程だったので慣らし運転中よりエンジン回転数上げて走っているからこんなものかな?

2回目投入後、燃費は27.4km/1L。

3回目〜4回目投入後、燃費は変わらず27.4km/1L。

ところが、回数追うごとに体感的には

「加速しやすく」

「トルクも上がった」

感じに。

そして、投入後5000kmほど走らせて、久しぶりに平均燃費を見たら29.4km/1L!!。

見間違いかなと思って見直しても変わらず29.4km!!。

この油、効果を実感できるけど、お値段が「タケ―」ので懐に余裕がある方にはおすすめです。」



  

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» EGS[LIMITED]

埼玉県 SATOさん

MAZDA BONGO FRIENDY
SATOさんみんカラページ
SATOさん販売 CFT Turning

「縁あってFORCE-1を自分の車で試す事に。

・・・・投入後、10キロくらい走ったら変化を感じました。

エンジンの振動が無くなってる!!エンジンが静かになってる!!

30キロくらい走ったら、登り坂でのスピードの乗りが変わりました。

確実に振動は無いです!!

約10キロ走行時点でアイドリング時の振動が減っていました。

使用しているオイルはこの時点で約7000キロ走った物です。流石に振動が出始めていたのでそろそろ交換時期だと思っておりましたが、この振動が無くなりました。また、静かになりました。エンジンの音が遠くなった様な感じがします。

約30キロ走行時点で、空走距離が伸びていることに気付きました。前方の信号が赤と解ったらアクセルを戻しますが、スピードが落ちません。タイヤの空気圧を変えたわけでもないのに転がります。タコメーターの下降速度も前よりも早いような気がします。

タコメーターの上昇速度は道路状況もあるので一概には言えませんが、エンジンが少し軽く回るフィーリングは感じます。

上り坂では苦しい感じが減りました。

エンジン音が静かになったこと、吹け上がりがスムーズになったことも関係しているのかもしれません。

スピードの乗りも以前より良いですが、ここら辺はオーナーしか解らないかもしれません。

その後ガソリン半分になるまで走ってみましたが効果は持続中です。

エンジンの掛かりは良くなっています。エンジンが暖かい状態ですが、始動までが短くなっています。朝一で冷えているときにもう一度試してみたいと思います。

・・・・この油・・・・体感出来ますわ・・・・不思議・・・・」



  

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» FORCE-1

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