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円陣家至高油類商

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円陣家至高油類商

2008年 KTM 250EXC-F



「今年もね、

出たんですよ、KTMのエンデューロマシンで2013もて耐オープンにね、

事前車検、装備品チェックの金曜日の時点でね、

天気がね、悪かったんですよね、

土曜の予選はね、雨が残る感じでね、

まあね、レインタイヤ使えないからね、条件は皆一緒だよねってね、思ってたんですよね、

ただね、金曜日の練習走行枠でね、皆さまレインタイヤ履いてブンブン走っていてね、

なんかね、釈然としなかったんでね、

お隣のピットの人にね、

聞いてみたんですよね、

「レインタイヤ使えないですよね?」

ってね、

その人は言いましたよ、さらっととね、

「使えますよ」

ってね、

「え・・・・・・」

ってね、頭の中真っ白になってね、

事務局にね、聞いてみたんですよね、

そしたらね、

「判りかねます」

ってたらいまわしにされてね、

後ほど連絡しますって言われましてね、来ましたよ、電話がね、

曰くね、

「レインタイヤは使用してわいけないわけではない」

ってね、言われましてね、 なんかね、よく分からないんですがね、

「使っていいよ」

とも言ってないみたいですがね・・・・・

そっからがボーゼンジシツでね、

ダンロップのタイヤサービスへ走りましてね、晴れタイヤ外してもらってね、

レインタイヤ組んでもらってね、

さて、晴れタイヤのホイール1セットも必要だってね、

一回東京へ戻ってね、ホイール1セット引張りだしてね、

営業時間終わってるスピードスターさんへ走ってね、組んでもらってね、

なんやかやとバタバタと金曜日が終わりかけてね、

土曜朝0400にセカンドライダーK26さんさんお迎えにあがりますって最後の連絡してね、

気づいたら土曜朝0430頃にK26さんからの電話で起こされましてね(^_^;)(^_^;)

かっとんでモテギへ向かいましてね、

明けてみればどんよりしつつもウェットでは無くてね、

汗だくになりながら晴れタイヤを車体に組んでね、

第一ライダー「ミッチー」、第二ライダー「K26さん」に予選走ってもらってね、

無事予選通ってね、

明けて決勝の日も朝方気持ちウェットながらも晴れタイヤで行こうって事になってね、

あ!っという間に7時間終わってね、

KTMのエンデューロマシンはノントラブルでね、

二回目のもて耐も無事完走出来たんですよぉ・・・・

レインタイヤは使わなかったんですよね、結局 (^_^;) (^_^;) (^_^;)」


2013"もて耐" 7時間耐久 決勝 正式結果表



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神奈川県 HGさま

2012年 DUCATI MULTISTRADA 1200S TOURING



「2012年式 DUCATIムルティストラーダ1200Sツーリングに乗って一年半たち、約16,500キロ走行しています。

タイヤの空気圧管理やオイル交換、チェーン清掃、注油等メンテは全てディーラー任せでして大事な旅の相棒に「これではイカン!」と一念発起し、チェーンのメンテ位は自分でとネットでやり方を調べる内に円陣家至高さんを知りました。

メンテナンス初心者の簡単なインプレを書いてみます。

C.P.O[R]
11中旬にチェーンを新品に交換した際に初注油です。

新品チェーンのグリースをチェーンクリーナー吹いてウエスで擦り良く落とした後に「ちまりんぐ」。1.5〜2.0ml位を目安にしますが、注油出来ているのか不安になり、だいぶ多めに注してしまったようでした。

マッドガード形状でリヤタイヤが手で廻しづらいので、タイヤを廻した感じでは軽くなったのを体感しませんでしたが、10分程放置後、取りまわししてみると軽さを感じました。

余分な油をウエスでふき取り、家からアイドリングで走り出してビックリ!!

驚くほど軽く、スルスルと走り出し、リヤブレーキ引きずりながら走りました。気持ちの良い速度で走ってみると、明らかに音も静かでシャリーンって感じで走ります。

見た目も綺麗で、これは良い物を見つけたと喜んでいます。

その後11月30日のナップスベイサイド幸浦店で出店中の円陣家至高さんに二度目の注油を無料施工して頂き今日に至りますが、まだ最初のグリースが追い出されて飛び散っていますが、注油を繰り返すたびに飛び散らなくなると言うので綺麗に保て、しかも清掃の手間も省けるとの事、これを知って本当に良かったと思います。

この効果を味わってしまうと、めんどくさがり屋の私ですが、ちまりんぐも楽しくやれそうです。

ABSO[FRIEND]
ナップスベイサイド幸浦店の出店の際に、ABSO[FRIEND]も無料施工して頂きました。

円陣家さんが指にとってFRサスのシール部周辺に一塗りづつ。

バイクに跨り、フロントブレーキを握って前後のサスを動かします。

すると、インナーチューブにアウターチューブ内から出てきた汚れた油がリング状に付いていました。

その時はあまり効果を体感できませんでしたが、帰りの道のりでサスの動きが柔らかいのに気付きました。

もともとオーリンズのサスでしたので乗り心地も良かったですが、さらによく動くようになり自分のブレーキングの雑さ加減に気付かされました。道路のギャップも以前よりしなやかに吸収され、心地良いです。乗るたびに付けてみています。

E.G.S[LIMITED]
こちらも出店の際に購入し、ためしに燃料タンク内に投入しました。

初めは半分くらい投入、そのガソリンを使い切り後日、燃料満タン時に残りを投入しました。

最初の半分投入後、帰路道中が短く、やはり効果らしい効果はあまり感じませんでした。

残り半分を入れた時は、プチツーの途中だったのですが、投入後になにかバイクのフィーリングがとても軽やかに感じあきらかに低、中速のトルクの厚さが変わってきたのを感じました。

高回転まで軽やかに吹け上がり、エンジン音も心なしかおとなしく感じます。

まだ燃費の計測はしていませんが、良くなれば嬉しいなあと思います。

ゆっくり流す速度の走りが非常に心地良く、L型2気筒らしからぬ、軽やかな鼓動感。なにか、今まで乗っていたバイクと違うバイクに乗っているようで、へんな気持ちと共にに楽しさ倍増した嬉しさで、いつまでも走っていたいと感じてしまいます。

最後に、良い効果ばかり書きましたが、正直な感想でありまだ使用期間は短いので、今後永く使っていき、感じるところがあれば、また感想を書きたいと思います。」



できれば年末にまた出店におじゃましたいなぁ(^_^)」


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円陣家至高油類商

2002年 HONDA STEPWAGON



「ボクのステップワゴンは現在走行距離130.000キロ弱、先月11月に車検だったので、大分距離走っている事もあり、又、ガタもきている部分も随分ありそうなので近所の「世界のHONDAさん」のディーラーで色々見てもらいマルケス。



(本年9月頭に連番になりました(^_^)


フロントさん 「シリンダーヘッドカバーからオイル滲んでましたよ」

油類商 「あ、補修お願いします」

フロントさん 「バルブ回り、随分きれいですね・・・・」

油類商 「・・・・ホントですね(^_^;)・・・・ホントに13万キロ走ったんですかね・・・・・」

フロントさん 「?・・・・・・?」

フロントさん 「ところで、タイヤが大分減ってきてますね。ご希望のタイヤの安売り店での値段教えてくれたら勉強しますよ!!今後ともよろしくお願いします!!

オイルは二度とすすめませんから(^_^;)(^_^;)(^_^;)」

油類商 「あ・・・・(^_^;)(^_^;)(^_^;)・・・ありがとうございます・・・・・・」



・・・そういえば油職人が今昔話でこんな事を書いていマルケス・・・・


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