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円陣家至高油類商

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東京都在住 mattさん

2012年 TRIUMPH TIGER 800

  

「2012年12月1日、東京都三鷹市のNAPS東八三鷹店に出店していた円陣家至高油類商さんにてチェーンルブCPO[R]と前後オイルシール抵抗低減剤のABSO[FRIEND]を施行して頂きました。

両方施行したところでバイクを押して駐車場をぐるっと回っただけで動きが軽くなったのがはっきりとわかりました。

200kg程度の重量以上に取り回しが重たく感じるタイガー800を、停止状態から押し出すそのひと押しが軽くなりました。

止めようとブレーキレバーを握った…いや、触れたところフロントサスがすとんとストロークして、これは驚くほどの違いで、危うくバイクを転がすところでした。摺動抵抗が少なくなっていることがよくわかります。

油類商の中の人に色々とオイルについて教わった後、家に帰るべくバイクを走らせると、これがまた驚きです。

発進、加速、アクセルに対するバイクの動きがとにかく軽い。明らかにチェーンの抵抗が圧倒的に低くなったことによるものですが、おそらくライダーの体感としては「バイクが軽くなった」といったものになるのではないでしょうか。

ショックの摺動抵抗を低減する「ABSO[FRIEND]」も走ると最初の段差で差がわかります。歩道の段差を降りるとき、乗り上げるとき、ブレーキングの時、それぞれフロントフォークが抵抗なくふわると動くため、車体へ動きが伝わりにくくなります。

特にブレーキングの際は右手の指一本の力加減でフロントサスの沈み込み量を簡単に調整できるようになります。旋回中に前後荷重のバランスを変えたい時も身体のアクションだけでフロントが簡単に動くため、実に乗りやすくなってくれます。

タイガー800はリアショックへ塗布するのが少々困難で、今回は塗布せずに済ませてしまいました。これは機会を改めてリアショックのロッドにも塗布したいと思います。

CPO[R]もABSO[FRIEND]も、どちらも自分のバイクが軽快に、気持よくなる魔法のケミカルです。

一度試したら止められなくなる、危ない魅力がありますよ。」


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千葉県在住 K・Iさん

2011年 HONDA CB1100(SC65)


  

「以前に一度、使用したEGS[LIMITED]を購入しようとホームページを覗いたときに展示即売会を見掛け、そこでCPO[R]、ABSO[FRIEND]の無料塗布キャンペーンをおこなっているということで伺わせていただきました。

実際にCPO[R]を塗布していただき、すぐに気付いたことは走出しの軽やかさでした。私はエンジンを殆ど回すことはなく、いつも低回転でゆっくり走出すのですが重たさを感じさせずスルスルと走り出したのにはビックリしました。

ABSO[FRIEND]を塗布したフロントフォークは路面との感触を確実に伝えるようになりストレスを感じさせない動きをしてくれました。

そして購入して、その場でタンクに全部投入してみたEGS[LIMITED]ですが30キロ程、走ったところで微妙な違いを感じることができました。極わずかですがピストンの突き上げ感が大きくなっているかなと。まだ新しいバイクなので、もっと距離を走って効果を実感したいと思います。

これは超個人的な意見ですがバイクのストレスが軽減されていけば乗り手のストレスも軽減され、より楽しくバイクを楽しめるのではないかと・・・。

その意味で円陣家至高さんの製品はその手助けをしてくれるのに最適だと思いました。

塗布していただいた後、あまりの動きの変わりように気付くとヘルメットの中で笑っていました。「楽しくてバイクから降りたくない!」と思ったのが正直な感想です。」


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神奈川県在住 Georgeさん

2012年 KTM 690 SMC-R


  

「5月に事故に遭ってしまい、前に掲載して頂いたKTM690DUKEはペシャンコになってしまいました。

油をチョイチョイ円陣家さんの物に換え、絶好調だったのに…。

事故後、懲りずにKTM690SMC-Rを買ってきたので、怪我が治って乗れるようになるまでオイルを塗って過ごす事にしました。

まずはチェーンオイルです。CPO[R]は、円陣家さんの説明通りに古い油の上からそのまま塗りたい所ですが、それで走ると新品チェーンに塗ってある、あのやたらギトギトして落としにくいグリスが辺り一面に飛び散って大惨事に…

なんて事になりそうなので、僕は最初だけはチェーンクリーナーを使ってグリスを落としてから塗っています。

それにしても、あのギトギトグリスどうにかなんないんですかね。そのまま使っても結構飛び散るし…。 落としづらいし…。

CPO[R]を塗った後、車庫の中で押し引きしてみると、チェーンからのノイズが格段に小さくなりました。

走る前からこの効果なら塗るのが多少面倒でも、報われるってもんです。

嬉しくなってきたので、そのままサスにABSO[FRIEND]も塗ってしまいました。

無料塗布キャンペーンの時、690DUKEに塗ってもらったら路面の凹凸のガツンと来るショックがマイルドになったので驚いて購入した物です。

塗った後で気が付きましたが、初乗り前に塗っちゃったら効果分かんないですよね。

何か勿体無い事したなぁ…。

その後しばらくして、バイクに乗れる程度に体が回復したので、さっさと慣らしを済ませて今度はEGS[LIMITED]を投入。

納車された時から、早く入れたくてウズウズしてたんですよ。

入れてから2〜3日後、ガチャガチャ荒々しい音を立てて回っていたエンジンが、いつの間にかカシャカシャと角の取れた音になりました。(鈍感なのか他の方みたいに、すぐに気が付かないんですよ)

振動も少し小さくなりましたが、効果はDUKEに入れた時と比べると若干薄い感じ?

SMC-Rの方が常用域での振動が多いので分かりにくいみたいです。そのまま高回転まで回してみるとエンジンがギュンギュン回ります。これはEGS[LIMITED]のおかげなのか、排気量が上がったLC4エンジンのおかげなのか…。両方?

今後折を見てSEALSを入れてみようと思います。結構サラサラしてるオイルなので暑い時期に入れるのは相変わらず心配なんですが、最近寒くなってきたし丁度いいかな。」


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